Предохранительный клапан, иногда называемый защитным клапаном, действительно защищает гидравлическую систему или другие гидравлические компоненты. Клапан подобен охраннику, следящему за дверью. Охранник должен быть гибким и достаточно прочным, чтобы справляться с различными стадиями тревоги. – finotek.com
Это клапаны, используемые для предотвращения чрезмерного давления, которое может возникнуть в гидравлических системах. Нормальное гидравлическое давление колеблется от 900 фунтов на квадратный дюйм до более чем 6000 фунтов на квадратный дюйм. Чрезмерное давление может привести к разрыву системы, что опасно для персонала, работающего с системой. Разрыв предохранительного клапана гидравлического давления также может привести к повреждению шлангов, гидравлических двигателей или цилиндра.
Типы гидравлических предохранительных клапанов
В целом, существует три типа гидравлического клапана сброса давления. There основная функция заключается, чтобы уменьшить давление в гидравлическое давление, открыв для освобождения избыточного давления. Когда давление поднимается до опасного уровня открывает клапаны. Три типа клапанов: Прямой предохранительный клапан, действующий под давлением, управляемый клапан сброса давления и прямого действия пилотного типа клапаны сброса давления.
Конструкция гидравлического предохранительного клапана.
Конструкция гидравлического предохранительного клапана является одной из самых сложных задач в инженерном секторе. Предохранительные клапаны должны быть прочными, чтобы выдерживать высокое давление. Они должны быть в состоянии предоставить порт для удаления удаленной жидкости. Он должен быть способен подключиться к гидравлической системе. Гидравлический предохранительный клапан должен быть легко открыт, когда достигается давление сброса и плавно закрывается при падении давления.
Некоторые передовые предохранительный клапан гидравлического давления имеют возможность собирать гидравлическую жидкость и хранить его в резервуар-накопитель, так что он может быть повторно использован в будущем.
Регулирование предохранительного клапана гидравлического давления
Среднее гидравлическое предохранительный клапан должен обладать кран, который способен ощущать давление. Он должен быть в состоянии разместить датчик давления и средство установки давление сброса. Облегчение гидравлическое давление имеют ручку регулировочного, предотвращающую дрейф в его настройке.
Каким образом предохранительный клапан работает?
Типичный гидравлический предохранительный клапан работает за счет внутренней пружины. Предохранительный клапан срабатывает, когда пружина сжимается гидравлической жидкостью. Когда гидравлическая система достигает опасного уровня, система открывается.
Прямого действия клапаны имеют систему, при которой давление выталкивает непосредственно к катушке или поршнем. Поршень удерживается пружиной, которая заставляет клапан открываться, когда давление становится больше, чем сила пружины. В прямого действия типа, давление на клапане открывает клапан, который в свою очередь открывает клапан сброса. В пилотном типа клапана он работает так же, кроме того, что давление в направлении пилотного клапана приходит из другого места в гидравлической системе.
Гидравлическое давление предохранительного клапана и устранение неисправностей
Гидравлические предохранительные клапаны могут выходить из строя по множеству причин, и эти проблемы часто можно решить с помощью некоторых основных методов поиска и устранения неисправностей.
Наиболее распространенные проблемы, возникающие при гидравлическом клапана сброса давления засорены клапан, застряв поршень клапана и провал сиденья.
Засоренный клапан может возникать в результате осадка в жидкости, осадках или загрязнении сверхурочных. Это может сделать клапан бесполезным, поскольку клапан менее частично открыт. Избавление от препятствий может привести к правильному функционированию клапана.
Запорный клапан может возникать из-за неисправности пружины, что приводит к низкому давлению. Это требует замены гидравлического предохранительного клапана, чтобы восстановить его надлежащее функционирование.
Неисправность сиденья может возникнуть в результате нарушения функции поршня. Это может указывать на болтовню или шум во время работы. Для решения проблемы оператор должен заменить клапан.
